ARCHIVE42

RACE ARCHIVE

横浜マラソン

7年分のアーカイブ ／ 最新 2026年10月25日開催

2026年　分布のかたよりを示すSPIKE強度は×1.6、「とてもよわい」です。目標タイムの手前に人が固まりにくい、なだらかな分布です。横浜の最高気温は25℃。マラソンには暑い一日でした。前年の9.1km/hから、SPEEDは8.6km/hへ低下。

THE 3S ／ 2026

SPEED／はやさ

8.6km/h

中央値 4:55（7:00/km）
男子 8.7 ／ 女子 8.2 km/h

ゆっくりはやい

とてもゆっくり（全209レース中）

SPREAD／ひろがり

1:12

4:18〜5:30 にゴール

せまいひろい

とてもせまい（全209レース中）

SPIKE／かたより

6:00×1.6

よわいつよい

とてもよわい（全209レース中）

DISTRIBUTION ／ 年ごとの分布

2026▲2025▲2024▲2023▲2022▲2019▲2018▲
2:303:304:305:306:30

横軸をそろえて年ごとに並べた、ネットタイムの分布の形（縦の高さは年ごとの相対的な多さで、人数ではありません）。点線は中央値（SPEED）、両矢印は集団の広がり（SPREAD）、▲は最も強いSPIKE。数値は年を押した先のページで。

BY YEAR ／ 年ごとの比較

年SPEED
km/h		SPREADSPIKE位置
／強度		サブ430km以降
の失速		最高
気温
2026 →8.61:126:00 ×1.617.3%+15.7%25℃
2025 →9.11:213:58 ×1.826.2%+14.1%16℃
2024 →8.71:164:58 ×1.718.4%+16.3%22℃
2023 →8.91:154:58 ×1.621.4%+17.3%21℃
2022 →8.91:133:58 ×1.821.9%+18.1%18℃
2019 →8.81:123:58 ×1.918.8%+15.7%18℃
2018 →8.71:133:58 ×1.918.2%+18.6%21℃

SPREADは集団の広がりで、上位25%〜75%のランナーがゴールしたタイムの幅。SPIKE位置は集団が偏ったタイム、SPIKE強度は直前の人数が直後の何倍か。最高気温は最寄りの観測点の9〜15時の値（出典：気象庁ホームページ、ARCHIVE42が加工して作成）。

PACE PROFILE ／ 年ごとのペースの推移

2026202520242023202220192018全大会の中央値
-5%+5%+15%+25%5km10km15km20km25km30km35km40km2018 0〜5km: +2.0%2018 5〜10km: -2.0%2018 10〜15km: -3.5%2018 15〜20km: +2.3%2018 20〜25km: +3.6%2018 25〜30km: +7.6%2018 30〜35km: +23.2%2018 35〜40km: +21.0%2019 0〜5km: +2.4%2019 5〜10km: -2.4%2019 10〜15km: -0.1%2019 15〜20km: +0.1%2019 20〜25km: +3.1%2019 25〜30km: +6.4%2019 30〜35km: +19.1%2019 35〜40km: +18.4%2022 0〜5km: +1.1%2022 5〜10km: -1.1%2022 10〜15km: -0.8%2022 15〜20km: +1.4%2022 20〜25km: +4.7%2022 25〜30km: +14.7%2022 30〜35km: +21.7%2022 35〜40km: +26.2%2023 0〜5km: +1.8%2023 5〜10km: -1.8%2023 10〜15km: -1.9%2023 15〜20km: -0.5%2023 20〜25km: +2.5%2023 25〜30km: +12.2%2023 30〜35km: +18.3%2023 35〜40km: +23.7%2024 0〜5km: +1.2%2024 5〜10km: -1.2%2024 10〜15km: -1.0%2024 15〜20km: +1.7%2024 20〜25km: +5.6%2024 25〜30km: +16.5%2024 30〜35km: +21.3%2024 35〜40km: +24.3%2025 0〜5km: +1.4%2025 5〜10km: -1.4%2025 10〜15km: -0.3%2025 15〜20km: +0.2%2025 20〜25km: +2.0%2025 25〜30km: +7.3%2025 30〜35km: +14.3%2025 35〜40km: +19.9%2026 0〜5km: +0.8%2026 5〜10km: -0.8%2026 10〜15km: +0.2%2026 15〜20km: +1.5%2026 20〜25km: +10.5%2026 25〜30km: +16.6%2026 30〜35km: +23.4%2026 35〜40km: +23.1%+23%

各区間のペースが、最初の10kmのペースより何%遅いか（ネットタイム・完走者の中央値）。気温やコースの変更の影響を含みます。

HEAT ／ 後半の失速と気温

+15%+20%14℃16℃18℃20℃22℃24℃26℃全レースの中央値 +15.7%2026年 最高25.2℃ 失速率+15.7%20262025年 最高15.9℃ 失速率+14.1%20252024年 最高22.4℃ 失速率+16.3%20242023年 最高20.9℃ 失速率+17.3%20232022年 最高18.3℃ 失速率+18.1%20222019年 最高18.0℃ 失速率+15.7%20192018年 最高21.0℃ 失速率+18.6%2018

失速がいちばん大きかったのは2018年（最高21℃・+18.6%）、いちばん小さかったのは2025年（最高16℃・+14.1%）。横浜マラソンでは、年ごとの気温の差と失速の大きさに、はっきりした関係は見られません。全データでは、同じ大会でも最高気温が1℃高い年ほど、失速率が平均で約0.5ポイント大きくなる傾向があります。

点は各年。横は当日の最高気温（最寄りの観測点の9〜15時）、縦は30〜40kmのペースが前半30kmより何%遅いか（完走者の中央値）。点線は全レースの中央値。出典：気象庁ホームページ（ARCHIVE42が加工して作成）

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公開されている大会結果をもとにした独自の集計です（ネットタイム）。公式記録ではありません。